Завершены дорожные испытания российского электрокара Elecar 5E-Tigarbo

Завершены испытания? Так вроде он уже лет 9 производится серийно.

автомобиль полностью локализован и собирается исключительно из отечественных узлов, а вот узлы уже сделаны из импортных комплектующих...

В тырнэтах пишут:
Elecar TIGARBO GT-B - "спортивный" вариант полугрузового утилитарного электрического Elecar 5E-TIGARBO 2G, выпускающегося с 2018 года. Это двухместная машина с дополнительным багажным отделением, конструктивно похожая на электромобили, используемые на полях для игры в гольф.
Для "спортивной" версии Elecar TIGARBO GT-B транспорт сильно переделали. Мощность электродвигателя увеличилась с 5,3 до 27 л.с., при этом масса двухместной машины осталась в рамках 650 кг.
Запас хода на одном заряде блока аккумуляторов производитель оценивает в 60 км, максимальную скорость рассчитывают узнать по ходу испытаний.
Производство планируется наладить на мощностях компании в городе Каменске-Шахтинском Ростовской области. Уже на старте уровень локализации должен составить 80%.
Слово "спортивный" при заявленных характеристиках видимо имеет юмористический маркетинговый подтекст

насчет запаса хода на одном заряде, уже давно известно, что все производители замеряют этот показатель в супер идеальных условиях и при комнатной температуре.
Обычно реальный пробег в разы ниже

В принципе неплохая машинка для поездок внутри супермаркетов или развлекательных центров. Дети будут в восторге!

Гольфмобиль с поворотниками и габаритными сигналами. Только одно достоинство, может сам доехать до поля. Не нужен прицеп для перевозки по городу.

Неужели им это выгоднее собирать, нежели бетономешалки?

Вангую, шта через некоторое время таки рассекретят китайский заводик, который клепает эти гольфкары.
Как и во всех предыдущих наночудесах)

Именно так(варит раму и делает стеклопластиковую кабину/облицовку)работает крымская компания "Эльтавр",заявленная в своё время как "Кластер по производству российских электромобилей",а по сути-являющаяся кустарной гаражной мастерской.Только электромотор в Эльтаврах не китайский,а белорусский,местной модернизации. Ходовая-от ВАЗ(или ВИС-если сзади рессоры).Литийионные аккумуляторы до прошлого года использовались новосибирские,но после банкротства Лиотеха чубайсовским Роснано-пришлось закупать их в Китае.

Его создали, мне кажется, чтобы отчитаться об освоенных выделенным государством деньгах в рамках импортозамещения. Этот монстр - просто развалюха, жертва распила находчивыми людьми, для которых деньги не пахнут. А все ресурсы, которые человек может получить в жизни - просто вложив энергию.