Экологичный веломобиль PEBL 2.0: скорость до 30 км/ч и 80 км на одной зарядке

4
PEBL 2.0

В 2016 году компания BetterBike представила педально-электрический веломобиль PEBL, сочетающий преимущества велосипеда и автомобиля. Претерпев существенные изменения в конструкции, машина вышла на рынок в обновленной версии PEBL 2.0. Наибольший акцент сделан на эргономику и дизайн, улучшение ходовых характеристик и повышение комфорта. PEBL 2.0, как и предыдущая версия, представляет собой двухместное и трехколесное транспортное средство с алюминиевой рамой и полностью закрытым кузовом.

Встроенный в заднюю ось 750-ваттный двигатель обеспечивает максимальную скорость 30 км/ч с возможностью увеличения мощности до 1500 Вт в режиме для бездорожья. Литий-ионный аккумулятор емкостью 1000 Вт·ч позволяет проезжать до 80 км на одной зарядке, а дополнительная АКБ удваивает этот показатель. Встроенная солнечная панель мощностью 100 Вт способствует поддержанию заряда аккумулятора во время движения.

PEBL 2.0

Новинка получила обтекаемый корпус из стекловолокна, устойчивое к царапинам лобовое стекло из поликарбоната, современную подвеску и толстые шины. Салон PEBL 2.0 изнутри обшит тканью для снижения уровня шума и повышения комфорта. Дополнительно в модели предусмотрены светодиодная система освещения, дисковые тормоза, 7-скоростная трансмиссия Shimano, регулируемые боковые зеркала, стеклоочиститель, задняя передача с электроприводом, круиз-контроль, заднее сиденье и запираемое грузовое отделение.

В качестве дополнительных опций предлагается обогреватель салона, внутреннее освещение, стояночный тормоз, дополнительные порты питания и панели управления из углеродного волокна. Стоимость PEBL 2.0 варьируется от 10 750 до 12 950 долларов США в зависимости от комплектации. Поставки планируются на начало лета текущего года.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Комментарии  4
  • Он точно двухместный? Судя по одноместному сиденью, пассажир там должен будет либо под водителем, либо верхом ехать. Ну или в прицепе...

    Ответить
    +
  • Цена конечно-проще уже автомобиль взять. А вообще, сверхкомпактное педально-электрическое ТС, только четырёхколёсное и в грузовом варианте, вполне могло бы заменить электровелосипеды у курьеров, что уже происходит, причём не в каких-то рабских банановых республиках, а в цивилизованных странах ЕС. Естественно, только при условии низкой цены и допуска к передвижению по велодорожкам и тротуарам подобного ТС. При этом на этих "рикшах" даже не нужно никаких наворотов типа отопителя. Главное-закрытая от непогоды кабина, а для согрева достаточно будет вращать педали.

    Ответить
    +
  • Отличная вещь! Но 1 миллион рублей за «ласапед» - это пи#дец товарищи!

    Ответить
    +
  • Обычно у подобных веломобилей для доступа в кабину подъёмный фонарь-колпак как у самолётов. Тут же сделали двери. Интересно, каково в них влезать? Сначала ноги туда совать, или голову с туловищем? Да и наверняка далеко не каждый туда пролезет, тем более американец.

    Ответить
    +
(без регистрации)
Любопытный факт
Бельгийский мастер Адольф Сакс, который изобрёл саксофон, изначально назвал его совсем по-другому — мундштучный офиклеид. Только через два года его друг композитор Берлиоз назвал новый инструмент в журнальной статье саксофоном, и это название прижилось гораздо охотнее.
Обновить
Свежие Комментарии

ВойтиРегистрация