Состоялся анонс российского электромобиля «Молния»: 100 км на одной зарядке

18 сентября 2025, ,
6
Состоялся анонс российского электромобиля «Молния»

В России анонсировали и показали на первых фото отечественный электромобиль «Молния», предварительный прототип которого даже появился в перечне претендентов премии «Лучшего промышленного дизайна России».

«Молния» относится к классу электрокаров класса D, а сам проект российским является лишь частично, хотя и построен на отечественной модульной платформе.

Массовое производство с локализацией порядка 70 % планируют наладить на московских предприятиях «Москвич», решив проблему простаивающих мощностей. Кроме того, будут открыты новые производственные площадки по выпуску автомобильных компонентов, а всего в инициативе приняли участие свыше 600 российских компаний.

Состоялся анонс российского электромобиля «Молния»

Как убеждены разработчики, «Молния» составит реальную конкуренцию не только автомобилям с ДВС, но и зарубежным электромобилям, включая такие модели, как Zeekr 007 и даже Tesla Model 3.

Технические параметры «Молнии» пока не раскрываются, но говорится о пятиместном салоне, нескольких комплектаций, а также о запасе ходе свыше 100 км на одной подзарядке аккумулятора, что как минимум странно.

Состоялся анонс российского электромобиля «Молния»

В первую очередь «Молния» будет предназначена для российского рынка, включая частных клиентов, государственные компании и организации, таксопарки и сервисы аренды авто, однако производитель планирует отгружать новинку и на экспорт.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Комментарии  6
Добавить комментарий
  • 100 км на одной зарядке? Вау - надо брать три штуки.

    Ответить
    + 7
    1
  • В такси с запасом хода 100 км? Таксист что заработает-оо, если 3/4 времени будет заряжать это корыто с болтами?
    Давайте уже этот чертов отечественный автопром легковой закрывать и развивать грузовой - там мы хоть что-то можем

    Ответить
    + 5
    1
  • "относится к классу электрокаров класса D"... Зато "возрождённую Волгу" манагеры опустили до гольф-класса С, хотя все Волги всегда относились к бизнес-классу Е (не считая Сайбера класса D). Но теперь её роль будет выполнять китайская дешёвая компактная малолитражка Джили-Эмгранд. Так Мантуров решил.

    Ответить
    + 2
    1
  • А давайте просто дождемся (если дождемся) этой брички в салонах, а там и судить будем о цене и характеристиках. Уж больно много у современного российского автопрома прожектерства - за двадцать лет или Ходжа умрет, или осел, или эмир. А обсуждать стопицотый "аналоговнетный" агрегат, для которого пока только кузов нарисовали - лишь время зря тратить.

    Ответить
    + 2
    1
  • Понятно) Рассматривать к покупке мы такое конечно же не будем) Из официальных электричек щас только войя фри могу советовать)

    Ответить
    +
  • Может ,просто не дописали нолик??? 100 км - это как бы и говорить не о чем

    Ответить
    +
(без регистрации)
Любопытный факт
Изначально коньки привязывались к обуви верёвками и ремнями. Привычные нам коньки с намертво прикреплёнными к подошве полозьями изобрёл Пётр I, находившийся в Голландии по корабельным делам и увлёкшийся катанием по льду.
Обновить
Свежие Комментарии

ВойтиРегистрация