MARTY начал свою жизнь в далеком 1981 году стандартным DeLorean, пока стартап Renovo Motors из Силиконовой долины не модернизировал его в электромобиль, выдающий невероятные 5423 Нм момента. Благодаря тому, что управление всеми системами свели к одному компьютеру, автомобиль стал отличной платформой для точного контроля тяги, необходимого для дрифтовых маневров. Также это дало возможность команде из Стэнфорда встроить беспилотное управление за считанные месяцы.
Как говорит профессор Крис Гердес, возглавляющий группу разработчиков, принцип работы MARTY схож с современными системами контроля устойчивости автомобиля. Они также управляют тормозом и газом, чтобы машина находилась под контролем водителя. Однако MARTY выходит за эти рамки, и вместо того, чтобы бороться с нестабильностью, он использует ее, балансируя «на грани».
Благодаря MARTY, ученые из Стэнфорда планируют получить большой опыт в автономном управлении автомобилями в критических ситуациях. Их наработки помогут беспилотным машинам будущего стать максимально безопасными в любых ситуациях.
В настоящее время MARTY нарезает ровные круги в управляемом заносе. Но Крис Гердес надеется, что однажды их DeLorean сможет посостязаться в искусстве дрифта с профессиональным водителем в реальных гоночных условиях.