В отличие от сухопутных войск, оснащенных обычными танками и БМП, воздушно-десантные части оснащаются техникой, имеющей ряд особенностей: она должна быть легче и мобильнее. Исходя из этого, армия США намерена провести конкурс на лучший вездеход для воздушно-десантных войск, в котором примут участие компании Oshkosh Defense, Polaris Industries и General Motors.
Один из претендентов – автомобиль Flyer ISV, совместное детище Oshkosh Defense и Flyer Defense LLC. Это, по сути, автомобиль для перевозки пассажиров, который будет десантироваться из самолета. Оказавшись в глубоком тылу противника, группа десантников из десяти человек сможет погрузиться на него и отправиться к месту боевых действий.
Разработчики ISV сделали ставку на скорость, вместо того, чтобы надежно укрыть десантников броней, что вполне объяснимо – легкий автомобиль легче перевозить по воздуху.
Второй кандидат – DAGOR Polaris Defense. Как утверждает издание Breaking Defense, он находится на вооружении «сил специальных операций, 82-й воздушно-десантной дивизии, армии Канады, и других иностранных заказчиков, которых компания не может раскрыть». DAGOR оснащен турбо-дизельным двигателем, расчитан на пробег свыше 800 км на одной заправке и имеет грузоподъемность 1815 кг.
Третий участник конкурса – General Motors Defense со своим ISV («Infantry Squad Vehicle»). Его основа – среднемощный пикап Chevy Colorado (на фото в начале статьи), оснащенный внедорожной подвеской ZR2. Вездеход может перевозить девять пассажиров или около 1,5 т груза.
Победитель конкурса будет объявлен в 2020 году. Пентагон заключит с ним многомиллионный контракт на производство 651 десантного автомобиля.