antfor.ru
По данным Американской автомобильной ассоциации более 63 % всех людей опасаются, что каким бы совершенным ни был робот, он может их не увидеть на дороге. И это вопрос не недоверия к технологиям, а отсутствия обратной связи – живой водитель за рулем реагирует на окружающую реальность и эта реакция худо-бедно всем понятна. А вот что надумал себе молчаливый беспилотник, никто на улице не понимает.
Фары для указания поворотов и остановки у беспилотников и так есть, поэтому им нужно нечто большее, полагают в компании Jaguar Land Rover. И разрабатывают новый тип интерфейса, не для взаимодействия пешехода и машины, а для информирования первых о действиях вторых. Например, огромные, мультяшного вида глаза-экраны, которые будут смотреть на человека и подмигивать «Эй, я тебя вижу, сбавляю скорость и вовсе не собираюсь задавить!».
Кто боится вида глазастого робота, может выбрать вариант со световой индикацией или анимацией, когда на лобовом экране беспилотника пиктограммами отображается текущая ситуация и намерения машины. Не так важно, что именно и в каком формате показать, как дать человеку зрительный контакт, понимание, что машина его заметила и готова сотрудничать. А, с другой стороны, эксперимент в самом разгаре и не исключено, что по его итогам решат – нет, людям страшно и дискомфортно чувствовать столько внимания от каждого автобуса или почтовой тележки. Вернемся к исходному, «неразговорчивому» варианту.
